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发布时间:2018-09-26 16:05人氣:

高速公路节假日免费 改变了我们的生活

記得是在很早以前,現在想起來有些可笑。我對高速公路的概念一直是模糊的,總認爲車子在公路上快速行駛,就是高速公路。後來有朋友告訴我說:“高速公路的兩邊是用鐵絲網拦着的。”1996年春,我和县委组织部的领导到长沙出差,当车在株州至长沙段行驶时,看到公路两边用鐵絲網拦着,便问组织部匡部长:“这是高速公路吗?”匡部长回答说:“这不是高速公路,这只是高等级公路。”对于高速公路,那时的我,一脸的茫然。 
 
  我與高速公路的故事還得從1998年說起。那時,我還在油市鄉工作,國家要修建的京珠高速公路,正好從油市經過。我作爲鄉長,在征地拆遷工作中,當然要大力支持。心血花了不少,力氣出了不少,也總算沒白幹,如期如質完成了上級交給我們的任務,保證了高速公路建設工程的順利施工。十多年過去了,現在回想起來,仍感到欣慰。 
 
  2001年12月京珠高速公路通車以後,我好幾次坐上小車,走高速到長沙。當車行駛在京珠高速公路上時,小車就像在飛機跑道上飛速滑行,我仿佛即將隨著車子飛起來。一路上,我貪婪地打望著高速公路上的一切,高速公路兩邊的隔離護欄、中間隔離帶灌木和兩旁行道樹齊唰唰地向身後掠去,眼睛根本來不及看清楚它們到底長什麽樣,遠處一望無際的農田和農田盡頭層層疊疊的山巒,也隨時變換著身姿。此時,要是坐在直升飛機上俯視,一條飄帶在綠茵如毯的大地上伸展,小車輕盈地在飄帶上飛馳著,那將是怎樣一幅壯觀而優美的畫面!這樣一邊呆呆地看,一邊癡癡地想,原先要六個多小時的行程竟然在不到三個小時中就結束了。三百公裏的行程帶給我的不是疲勞,而是喜悅與亢奮。 
 
  更讓我興奮的是,在京珠高速公路建成後,高速鐵路又向我的家鄉延伸了過來——武廣高鐵就從我家鄉洋塘鄉經過,並在洋塘鄉開設了一個互通式立交,上面是鐵路,下面是公路。我是一個生長在洋塘鄉、1985年學校畢業後又分配回鄉鎮的鄉幹部,雖然我們一家也是“城市戶口”,算來也是“城市人”,但工作十幾年來卻過著與農民沒多大區別的生活,就連到永興縣城也得顛簸兩個多小時,我們一月也難得到城裏一次。2001年,京珠高速公路長沙到韶關段通車了,我們到永興縣城來,有時候也從馬田上車,再到湘陰下車,雖然距離只有十來公裏,但也可以過過上高速的瘾。交通的便捷爲我們在城裏居住提供了可能,2004年我在永興城裏購買了一套商品房,把家搬到了城裏。從此,三十多歲的我終于也開始了自己的城市生活。時時感受著城市的繁華,時時感受著時代的變化,我內心充滿了前所未有的幸福感覺。 
 
  高速公路也開始改變著永興人民的生活。方便快捷的交通和物流催生了一個又一個蔬菜基地、水果基地、養殖基地……代步的自行車換成了摩托車、小轎車,拉貨的小三輪被一輛輛大卡車所取代,高速公路以及連接高速公路的水泥路上車來車往,一派前所未有的繁忙景象。近年來,一個又一個的現代農業公司更是瞄准永興縣便利的交通,租用成千上萬畝土地進行現代農業開發。2008年3月,香港老板嚴丹先生便投資600多萬元,在湘陰鎮建成2000畝的蔬菜基地,所産蔬菜主要銷往港澳。集團化的土地流轉讓越來越多的人們從一小塊一小塊的土地上解放出來,一部分人更加安心外出打工,一部分人開始到市鎮上從事餐飲、交通等服務,一部分人則被農業公司雇用爲工人……一種新型的農業方式正在我家鄉形成,一種新的農村生活已經開始。 
 
  京珠高速公路向我家乡延伸的同时也在向四面八方延伸,长永、长常、沪昆……一条条高速公路宛如一张巨大的網,向四面八方无限延伸;又像一条条畅通无阻的动脉,连接着散落在神州大地的一座座城市、县城和乡镇。以前到外地,人们只能先辗转去郴州,然后挤火车,乘轮船,数天才能到达,现在在家门口就能直奔高速,北上京津,南下广东,东出江浙,西至新疆、西藏。记得以前每年春节,老家在外打工的兄弟姐妹常常有人因为交通阻塞而不能在年夜前回家团聚,留下许多遗憾。现在,这样的遗憾随着畅通的交通成为了遥远的记忆。“二小时长沙”、“三小时广州”、“一小时经济圈”、“内环外移”……一个个与高速公路有关的新名词不断出现在我们的生活中,更真真切切地改变着我们的生活。 

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